Teadrop è una categoria ben nota nel mondo anglosassone, uno dei veicoli ricreazionali più popolari e diffusi che in Europa continentale hanno stentato a trovare un proprio mercato.
Merito di aziende come la turca Carretta e l’italiana Nuova Allcar con la mitica Tommy Turtle, anche da noi inizia a diventare un mercato interessante, sia per chi possiede un’auto d’epoca o comunque con un peso rimorchiatile ridotto, sia per chi desidera utilizzare il quad anche d’inverno che per tanti altri.
Incredibile se pensiamo che tutto iniziò con il Bunker della Plini&Gigliotti.
Ma il mercato dei teardrop si sta evolvendo.
Ecco quindi che dagli USA giunge la notizia della RV2035 che altro non è che un teadrop con le pareti in tela ed estensibili; con tanto di pannello solare e una autonomia quindi interessante.
Ecco quindi una possibile risposta a quanti pensano che il teardrop è la tipologia di veicolo ricreazione giusto per loro ma desiderano comunque servizi di base e un certo grado di comfort.
RV2035 non esiste ancora in forma fisica e, per quanto riguarda il creatore, il designer industriale Jason Carley, potrebbe non esistere per altri 14 anni. È un concetto, nato dal desiderio di esplorare la possibilità di un rimorchio che offrisse lo stesso comfort di una caravan o di un camper, ma permettesse comunque agli utenti di immergersi nella natura e non disturbare l’ambiente, come alternative più basilari, come una tenda o un rimorchio a goccia, teadrop appunto.
RV2035 è un sogno per ora, ma è bellissimo, quindi potremmo anche prendere parte alla fantasia di Carley per un futuro più luminoso, sostenibile e comunque fantastico.
L’RV2035 o il “Nomad”, questo il nome al di là della sigla, è un classico rimorchio a goccia nella forma, ma un carrello tenda a grandezza naturale in funzione. Quando si viaggia, è compatto e leggero, il che lo rende facile da maneggiare anche dai neofiti dell’intero concetto di vanlife o dai nomadi digitali. Essendo realizzato in fibra di carbonio, è anche leggero, il che significa che può essere trainato con quasi tutti i veicoli e con un impatto ridotto sull’autonomia di uno elettrico.
Il telaio in fibra di carbonio lo rende anche durevole e sostenibile. In effetti, l’intera cosa dell’RV2035 è che è fortemente focalizzata sulla sostenibilità: ogni componente può essere riciclato quando si rompe e l’impianto è progettato in modo tale da avere il minimo impatto sull’ambiente. Ciò significa che raccoglie e utilizza l’acqua piovana (filtrata per alimentare il serbatoio dell’acqua dolce e non filtrata per quello delle acque grigie) e l’energia solare per far funzionare gli elettrodomestici. Inoltre, utilizza solo materiali sostenibili, come resina plastica, tessuto per tende in denim riciclato, lana e pino sostenibile.
Una volta al campeggio, l’RV2035 esplode in un vero e proprio alloggio. Le ali si aprono e si sollevano a sbalzo da terra e il tessuto della tenda si allunga su aste di sostegno espandibili. In totale, l’interno offre 120 piedi quadrati (11,2 metri quadrati) di spazio abitativo e un’altezza libera di 7 piedi (2,1 metri).
Gli interni possono essere adattati alle esigenze di ogni cliente: Carley immagina questi rimorchi come parte di una flotta a noleggio, con il proprietario della flotta che si occupa di tutte le personalizzazioni, manutenzioni e riparazioni. Su un’ala c’è un divano pieghevole che di notte diventa un letto queen size, mentre l’altra potrebbe essere trasformata in un ufficio per il nomade digitale. Le famiglie potrebbero optare per i lettini per bambini invece dell’ufficio o una vera e propria sala da pranzo. Il bagno si trova proprio al centro e comprende una doccia e servizi igienici.
La cucina è sul retro e includerebbe un rubinetto a pompa manuale e un lavello di dimensioni considerevoli, un cassetto termico isolato con produttore di ghiaccio integrato e un piano cottura a induzione. Il display del piano cottura mostra anche statistiche come lo stato della batteria, i bollettini meteorologici e le stime del tempo fino alla prossima ricarica solare.
Il rimorchio è fortemente isolato ma ha anche un riscaldamento attivo, tramite un tubo radiante che potrebbe essere alimentato dalla doccia o dal serbatoio delle acque grigie. Non c’è aria condizionata, ma il raffreddamento avviene con un flusso d’aria naturale, con l’aiuto di due grandi ventole nel tetto.
“Questo progetto propone un design per un rimorchio abitabile del prossimo futuro che ama la natura“, spiega Carley. “Si rivolge a un cliente più giovane e urbano rispetto al tradizionale settore dei camper, fornendo un rifugio all’aperto accessibile, in grado di sfuggire ai comportamenti ad alto consumo. È stato progettato per una rapida installazione / rimozione, gestione delle risorse e basso impatto ambientale.
L’RV2035 è, insomma, il rimorchio che cerca di offrire tutto in un unico prodotto: spazio ma senza i vincoli di un veicolo rimorchiabile di grandi dimensioni, comfort con il minimo impatto ambientale e la possibilità di essere il più possibile legati alla natura.
